En años recientes, el nearshoring se ha convertido en una práctica común y de crecimiento económico para países en vías de desarrollo o economías emergentes. De manera general, el nearshoring es cuando una empresa traslada sus actividades comerciales o de manufactura a un país cercano o cerca del mercado de destino o del consumidor final. En el caso de México, desde hace varias décadas, se ha tenido presencia de compañías automotrices y aeroespaciales, en donde se ensamblan productos que serán consumidos y utilizados en Estados Unidos, sin embargo, en años recientes nuevas industrias se han instalado en el país, principalmente en la frontera norte, dada la cercanía con el país de destino de estos productos.
Sin embargo, aun con las expectativas de crecimiento económico gracias al nearshoring, para el Dr. Salvador González Andrade, investigador del Departamento de Estudios Económicos de El Colegio de la Frontera Norte, aún hay retos que afrontar, los cuales, de solucionarse, dotarían de mayor potencial esta práctica. Es necesario ampliar y mejorar la inserción y participación en las cadenas globales de valor, comentó el investigador durante su participación en el Seminario Nearshoring y el tratado comercial en América del Norte 2023. Señaló que se necesita tener presencia en sectores como diseño, logística, marketing, entre otros sectores intangibles de valor, y no solo a nivel de ensamblaje como ha sido.
Por otro lado, comentó que es necesario que el Estado realice inversión en infraestructura aeroportuaria, portuaria y vial, así como en la red de energía. En este punto, señaló que es un acierto del actual gobierno el nombrar estos puntos como de interés y seguridad nacional, lo que permitiría brindar una mayor seguridad y garantía en los servios.
El Colef Press completo se encuentra disponible a través de: https://youtu.be/RmPXV6U8sq4
